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矿用猴车架空乘人装置单托轮
矿用索道(架空乘人装置)主要用于矿井斜巷,平巷运送人员,景区索道双托轮托绳轮,其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置,采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧,沿途依托绳轮支撑,以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。
矿用索道具有运行---、人员上下方便、操作简单、维护方便、动力消耗较小、---投资低等特点。是一种现代化矿山人员输送设备。
猴车钢丝绳用单托轮
猴车双托轮规格可分为***180、***200、***240三种不同规格,根据钢丝绳大小、抱索器样式及托压轮分布结构进行配比。
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猴车,矿井下索道传送托绳轮,正式全称为矿山索道,主要用于地下矿山。
按规格可分为180、200、210、240、260、280(直径),按用途可分为适用于固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种。
煤矿架空乘人索道压绳轮安装
压绳轮的安装方向必须与托绳轮方向相一致。
安装压绳轮时,支承轴与联接器的同隙应在下方。
压绳轮的安装以压绳轮接触钢丝绳后,向下调整3~5mm左右为宜,不得将钢丝绳压的太紧。
在无变坡的地段,安装压绳轮时,先不要压绳轮与钢绳接触,距离钢丝绳大约10mm,将轮系调整完毕,钢丝绳猴车索道托绳轮,钢丝绳不掉绳后,再将压绳轮高度降下来,调整---。000pt;mso-ftt-kerning:0.0000pt; >; 在变坡点处,由于托压绳轮压力大,必须在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性,避免钢丝绳掉道。
托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。
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