云南托绳轮-洛阳桥阳-乘人装置索道托绳轮

阻燃防静电单托轮

猴车双托轮，双托轮生产厂家，产品销往多个省市，贴心售后服务赢得广大新老客户---！

托绳轮和压绳轮安装标准

1 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其绳槽全线中心线应在同上，其偏差不应大于±2mm。

2 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。

 单托轮轮衬采用比较耐磨，防静电，托绳轮单双托轮压绳轮，阻燃材料制造而成，更换方便（当轮衬磨损由原---28mm变成14mm时，应及时更换轮衬。单托轮重量轻，单人即可从梁上把托轮拆下，维修简单。

托绳轮和压绳轮

猴车双托轮规格可分为***180、***200、***240三种不同规格，乘人装置索道托绳轮，根据钢丝绳大小、抱索器样式及托压轮分布结构进行配比。

托绳轮和压绳轮安装标准

1 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其绳槽全线中心线应在同上，景区索道双托轮托绳轮，其偏差不应大于±2mm。

2 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。

双托轮安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。
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直线段采用单托轮，变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮。

双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节，使得各双托轮和双压轮受力均匀，且能减少对托轮的冲击，能减缓托、压轮衬垫的磨损，提高托、压轮的使用周期和乘坐的舒适性。

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